(©Reuters)

Zvezde F1 na prekretnici: Prilagođavanje novim pravilima ili povlačenje?

Najnovije vesti

Košarka

Dušan Alimpijević u društvu velikana: Srbin po drugi put trener godine u Evrokupu

Ostalo

Srbija u najslabijem šeširu pred žreb za EP u četvrtak u Katovicama

Vreme čitanja: 4min | pon. 13.04.26. | 16:50

Nekolio zvučnih imena među vozačima Formule 1 moglo bi po završetku sezone da napusti takmičenje

Formula 1 se nalazi na prekretnici - ne samo zbog novih tehničkih pravila, već i zbog sve glasnijeg nezadovoljstva svojih zvezda. Vozači poput četvorostrukog šampiona Maksa Verstapena sve otvorenije dovode u pitanje ono što je do nedavno činilo srž takmičenja - borbu na stazi i čistu vožnju.

Uz to, okolnosti poput velikih promena u privatnom životu i pretnja mlađih vozača mogle bi da utiču na to da najbrži karavan uskoro ostane bez godinama unazad svojih najvećih imena. Dosta vozača se u ovom trenutku nalazi pred važnim odlukama - da li ostati i prilagoditi se novim pravilima, promeniti tim, ili čak potpuno napustiti svet Formule 1.

Izabrane vesti

VERSTAPEN - KRAJ JEDNE ERE ILI NOVI POČETAK?

Maks Verstapen već mesecima otvoreno dovodi u pitanje svoju budućnost u Formuli 1.

Četvorostruki svetski šampion jedan je od najglasnijih kritičara novih pravila, posebno sistema upravljanja energijom koji, po mišljenju velikog dela padoka, sprečava pravo trkanje i smanjuje broj direktnih duela na stazi.

Manjak zadovoljstva i, kako sam kaže, "zabave", već ga je naveo da razmišlja o alternativama. Dok paralelno vozi aktuelnu sezonu Formule 1, sve više pažnje posvećuje trkama izdržljivosti, gde sa sopstvenim timom nastupa u GT3 kategoriji.

Iako mu aktuelni ugovor sa Red Bulom traje do kraja 2028. godine, navodno postoji izlazna klauzula u slučaju da tim ne bude konkurentan. A, trenutna situacija ne uliva previše optimizma - Verstapen se nakon uvodnih trka nalazi tek na devetoj poziciji u šampionatu, sa 12 poena ostvarenih šestim mestom u Australiji i osmim u Japanu, uz nezavršenu trku u Kini. Ovogodišnji bolid Red Bula, bar za sada, ne deluje kao kandidat za vrh.

Dodatni udarac predstavlja i činjenica da je njegov dugogodišnji inženjer Đanpjero Lambijaze najavio prelazak u redove Meklarena od 2028. godine. Odlazak Lambijazea, kao i raniji rastanci sa ključnim figurama poput Kristijana Hornera, Helmuta Marka i Adrijana Njuija, ostavili su Red Bul bez okruženja u kojem je Verstapen stasao kada je stigao u Formulu 1 2015. godine.

Da li to znači kraj jedne ere i početak potrage za novim izazovom ili, možda, prelazak u neki drugi tim?

Da li je ovo početak kraja Maksa Verstapena u Red Bulu?

ALONSO IZMEĐU AMBICIJE I PRIVATNOG ŽIVOTA

iako Verstapen ima tek 28 godina, njegov odlazak iz Formule 1 deluje bliže nego kod pojedinih starijih kolega.

Među njima je Fernando Alonso, koji kao najstariji vozač u poretku sa 44 godine, i dalje ne pokazuje jasne znakove povlačenja. Španac je više puta isticao da želi da završi karijeru dok je i dalje konkurentan, ali trenutna forma Aston Martina ne ide u prilog tom scenariju.

Uprkos dolasku legendarnog dizajnera Adrijana Njuija, tim za sada ne ispunjava očekivanja i deluje daleko od borbe za sam vrh, što ukazuje da bi Alonso mogao da ostane u Formuli 1 još neko vreme.

Međutim, pitanje je koliko realno može da čeka, a važnu ulogu u njegovim budućim odlukama mogao bi da ima i privatni život, budući da se nedavno ostvario kao otac.

Da li će šampion iz 2005. i 2006. čekati još jednu priliku za veliki rezultat ili će odlučiti da se povuče kako bi se posvetio porodici - pitanje je na koje se odgovor još ne nazire.

HAMILTON MOTIVISAN, ALI BERMAN KUCA NA VRATA FERARIJA

Luis Hamilton je sa 41 godinom drugi najstariji vozač trenutnog poretka, ali uprkos tome postoji jasna motivacija kod Britanca.

Iza njega je teška 2025. godina, obeležena adaptacijom na Ferari nakon više od decenije provedene u Mercedesu. Bez pobede i podijuma, sedmostruki šampion je bio daleko od vrha. Ipak, početak 2026. doneo je očigledne promene i napredak, a prvim podijumom u crvenom, ostvarenim u Kini, pokazao je da je motivacija i dalje prisutna.

Tim Ferarija trenutno deluje kao drugi najbrži, što ohrabruje sedmostrukog šampiona da razmišlja o nastavku saradnje i nakon isteka ugovora. Aktuelni ugovor traje do kraja tekuće sezone, s tim što, navodno, postoji mogućnost produžetka na još godinu dana.

Holanđani pišu: Maks Verstapen razmišlja o povlačenju

Ipak, konkurencija je ta koja bi mogla da utiče na budućnost Luisa Hamiltona u Ferariju. Mladi Oliver Berman sve glasnije kuca na vrata italijanskog tima. Njegovi nastupi u bolidu Hasa privlače pažnju, a u Ferariju na njega gledaju kao potencijalnu budućnost još od kada je na Velikoj nagradi Saudijske Arabije 2024. godine, kao zamena za Karlosa Sainsa, zabeležio impresivno sedmo mesto.

U slučaju Hamiltonovog odlaska u narednim sezonama, čini se da je Berman prvi kandidat da zauzme njegovo mesto i udruži snage sa Šarlom Leklerom.
"Ako uradimo dobar posao i on toliko dobro nastupi da ga Ferari želi nazad, trebalo bi da budemo srećni’’, nedavno je izjavio Šef Hasa, Ajao Komacu, nagoveštavajući da je transfer moguć.

Spisak vozača koji nemaju ugovore nakon 2026. godine nije kratak. Pored Alonsa i Hamiltona, tu je trenutni lider šampionata Andrea Kimi Antoneli, kao i njegov timski kolega iz Mercedesa Džordž Rasel, ali i drugi vozači. Budućnost većine trebalo bi da bude odlučena oko letnjeg odmora, koji nastupa nakon Velike nagrade Mađarske krajem jula.

PIŠE: Maja Nakaradić