Verstapenu tron u Monci, Meklarenu nova kontroverza

Maks Verstapen (Red Bul) je dominantnom vožnom došao do prvog mesta na trci za Veliku nagradu Italije, 16. rundi ovogodišnjeg šampionata Formule 1 na čuvenoj stazi u Monci. Do 66. trijumfa u karijeri, a trećeg ove sezone stigao je sa gotovo 20 sekundi prednosti ispred dvojca Meklarena, koji trenutno vodi međusobnu borbu za titulu - Landa Norisa (drugi) i Oskara Pjastrija (treći).

Timske naredbe koje su usledile nakon podužeg zaustavljanja Britanca u garaži bile zaslužne za konačan poredak u ovoj trci. Iako je Noris posle promene pneumatika bio iza svog timskog kolege, ekipa Meklarena naredila je Pjastriju da ga propusti i tako mu omogući da smanji zaostatak u šampionatu koji sada iznosi 31 poen.

Na samom startu trke, Verstapen je išao uporedo sa Norisom do prve krivine, a nakon što je vozač Red Bula isekao šikanu bilo mu je naređeno od strane ekipe da vrati poziciju. To je aktuelni šampion i učinio, a zatim je pokušavao da se održi u jednoj sekundi u odnosu na Norisa. U četvrtom krugu uspeo je Verstapen da posle šikane ponovo preuzme vodeću poziciju od Norisa, a već u narednom je vozač Meklarena ostao bez mogućnosti korišćenja DRS-a. Četvorostruki šampion vozio je zatim nekoliko najbržih krugova, prednost je konstantno rasla, da bi do promene pneumatika održavao prednost od oko šest sekundi.

Dok su vodeća dvojica vodila svoju bitku, iza njih se odvijala borba između Pjastrija i Šarla Leklera za treće mesto. Vozač Ferarija obišao je Pjastrija na samom početku, ali se nešto kasnije tokom prvog kruga Australijanac vratio na treću poziciju. Nastavila se njihova borba i u narednim krugovima, a u šestom se Pjastri konačno oslobodio od napada Leklera. Jedan od domaćih heroja je tako upao u kandže Džordža Rasela (Mercedes), ali do pravog napada ipak nije došlo. U 34. krugu na promenu pneumatika odlučila se ekipa Ferarija i tada pozvala Leklera, iako je vozač iz Monaka bio nezadovoljan tom odlukom. Po povratku na stazu ostao je ispred Rasela, a kroz cilj su prošli na četvrtom i petom mestu. Sa druge strane, Luis Hamilton je za volanom drugog Ferarija ostao neočekivano dugo na stazi, u 39. krugu konačno je promenio gume, a kroz cilj je u svojoj prvoj trci na, za Ferari domaćoj stazi, prošao kao šesti.

Vodeći su čekali pravi trenutak za stavljanje novih guma, a za lidera Verstapena je to bilo u 38. krugu. Red Bul se tada odlučio za tvrde gume, a po izlasku na stazu Holanđanin je konstantno vozio izuzetno brze krugove i tada je bilo jasno da ide ka sigurnoj pobedi, trećoj ove sezone nakon Japana i Imole.