Verstapen nezadovoljan novim bolidima: Možda je bolje voziti Formulu E

Karavan Formule 1 trenutno se nalazi u Bahreinu radi prvog od dva predsezonska testa na stazi Sakir, gde su Maks Verstapen i tim Red Bula prvog dana impresionirali rivale svojim performansama. Ipak, četvorostruki šampion nije štedeo kritike na račun vožnje nove generacije automobila, koji imaju veći fokus na upravljanju energijom.

Sezona 2026 označava prvu godinu u eri novog tehničkog pravilnika, gde je odnos između snage elektromotora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem gotovo izjednačen, stavljajući veći naglasak na rekuperaciji energije. Verstapen je zbog potrebe za stalnim punjenjem baterije nove bolide uporedio sa onima u šampionatu Formule E - u kojem je čuvanje energije ključni deo taktike.
"Nije uvek najlepša stvar za reći, ali želim da budem realan kao vozač, osećaj nije baš kao u Formuli 1.” započeo je Holanđanin izjavu na konferenciji za medije u Bahreinu pa dodao: "Osećaj je više kao Formula E na steroidima. Kao istinski vozač, uživam da vozim do krajnjih granica. Trenutno, ne možeš tako da voziš. Mnogo toga se dešava. Mnogo toga što radiš kao vozač, u smislu upravljanja, ima ogroman uticaj na energiju. To za mene nije Formula 1, jer možda je onda bolje voziti Formulu E, zar ne? Tu se sve vrti oko energije, efikasnosti i upravljanja, za to se zalažu.’’

Inače, ekipa Red Bula od ove godine razvija sopstvenu pogonsku jedinicu u saradnji sa američkim gigantom Fordom, a čini se da su, bar u ovoj fazi, u tome bili uspešni. Nakon prvog dana testa u Bahreinu, nekoliko timova sa pogonskom jedinicom Mercedesa koji su do sada važili za favorite, priznalo je da ih je austrijski tim impresionirao.

Dodao je Verstapen da mu, nakon trodnevnog testiranja u Barseloni i prvog dana u Bahreinu, vožnja novih bolida nije zabavna, ali da će upravo zbog tima uvek dati sve od sebe.
"Znam koliko je posla bilo u pozadini, u pogledu pogonske jedinice. Što se tiče vožnje, nije mnogo zabavna. U isto vreme, znam i šta je na kocki za tim, za naš sopstveni motor. Kada vidim koliko su ljudi uzbuđeni, naravno da ću, čim sednem u automobil, uvek dati svoj maksimum’’.

Verstapenu trenutni ugovor sa Red Bulom ističe na kraju 2028. godine, ali je otvoreno govorio i o tome da ga čak ni konkurentnost u budućnosti ne bi zadržala u šampionatu Formule 1, a već učestvuje u drugim projektima kao što su trke GT automobila.
"Pobednički automobil mi nije važan. Mora da bude i zabavan za vožnju, u ovoj fazi moje karijere. Takođe istražujem druge stvari van Formule 1 kako bih se zabavio. Znam da ćemo dugo biti sa ovim regulacijama. Videćemo”, zaključio je Holanđanin.

Prvo predsezonsko testiranje u Bahreinu završava se u petak, 13. februara, dok je drugo na programu već naredne nedelje - od 18. do 20. februara na istom mestu. Prva trka sezone na programu je od 6. do 8. marta u Australiji.