Totalna dominacija Norisa na Interlagosu i čudesni podijum Verstapena

Vozač Meklarena Lando Noris ubedljivo je slavio na trci za Veliku nagradu Sao Paula, 21. rundu ovogodišnjeg šampionata na stazi Interlagos u Brazilu. Do 11. pobede u karijeri, a sedme ove sezone stigao je sa prednošću od preko deset sekundi nad drugoplasiranim Andreom Kimijem Antonelijem (Mercedes), dok je treći bio izvanredni Maks Verstapen (Red Bul). 

Kontrolisao je Britanac za volanom Meklarena čitavu trku, vozio je bez ijedne greške i tako osvojio 25 poena zbog kojih sada na vrhu tabele ima 390 poena, a prednost nad glavnim rivalom i timskim kolegom Oskarom Pjastrijem iznosi 24 poena, dok Verstapen ima zaostatak od 49 poena za Britancem.

Ovogodišnju trku u Brazilu je osim dominantne pobede Norisa obeležio incident njegovog timskog kolege Pjastrija zbog kog je odradio kaznu od deset sekundi i završio na petom mestu iza Džordža Rasela (Mercedes), ali i neverovatna vožnja aktuelnog šampiona Verstapena. Četvorostruki osvajač titule započeo je trku iz pitlejna posle promene motora i novih podešavanja na bolidu, a uspeo je da se domogne treće pozicije posle tri posete garaži.

Šesto mesto pripalo je odličnom Oliveru Bermanu (Has), ispred Lijama Losona (Rejsing Buls) i njegovog timskog kolege Isaka Hađara, a poslednja dva mesta u poenima zauzeli su Niko Hulkenberg (Zauber) i Pjer Gasli (Alpin).

Nešto manje od sat vremena pred trku počela je slaba kiša, ali je uprkos određenim prognozama tokom čitave trke nije bilo. Nije bilo promena pozicija među vodećima na samom startu, gde je Noris predvodio Antonelija i Ferarijevog Šarla Leklera, ali je došlo do dva incidenta nešto niže u poretku. 

U prvoj krivini Luis Hamilton je imao kontakt sa vozačem Vilijamsa Karlosom Sainsom, posle čega je sedmostruki šampion pao na 18. poziciju. Zatim je ušao u duel sa Frankom Kolapintom (Alpin), kada je izgubio prednje krilo koje je kasnije promenio u garaži, ali se zatim požalio da nešto nije u redu sa bolidom. Takođe, zbog tog incidenta Hamilton je dobio vremensku kaznu od pet sekundi, a tek u 38. krugu bio je primoran da odustane zbog oštećenja. 

Usledio je u prvom krugu još jedan incident, a u desetoj krivini je ponovo jedini domaći vozač Gabrijel Bortoleto (Zauber) završio u zaštitnoj ogradi . Ovog puta, za razliku od Sprinta kada je sam izleteo u poslednjem krugu, u tome mu je pomogao vozač Aston Martina Lens Strol. Vozilo bezbednosti je u drugom krugu trke izašlo kako bi uklonili bolid Zaubera, a zatim se u šestom dogodio restart kada je Noris ponovo ušao bez problema u prvu krivinu, ali je iza njega bio haos. 

U prvoj krivini Pjastri je napravio veliku grešku na kočenju i udario levu stranu bolida Mercedesa u rukama Antonelija, koji se zaneo i zatim zakačio Leklera. Vozaču Ferarija je tada spao prednji levi točak, slomljeno je bilo oslanjanje, posle čega je parkirao bolid pokraj staze, a tada je na stazi bilo istaknuto virtuelno vozilo bezbednosti. Zbog izazivanja incidenta, Pjastri je zaradio vremensku kaznu od deset sekundi koju je odslužio tokom prvog stajanja u garaži u 40. krugu, a koja mu je prekinula borbu za pobedničko postolje. 

Na početku devetog kruga uklonjeno je bilo virtuelno vozilo, ovog puta nije bilo nikakvih incidenata, a u fokusu je bio Verstapen. Vozač Red Bula trku je započeo iz pitlejna posle promene komponenti, imao je probušenu gumu posle prelaska preko krhotina na stazi, ali je posle promene guma polako napredovao kroz poredak uz značajno bolji tempo nego u subotu. U 18. krugu stigao je među vodećih deset, mada je nekoliko vozača ispred njega otišlo u garažu, ali već tada je delovalo da do kraja trke može da se bori za veliki broj poena. 

Usledile su prve promene pneumatika među vodećima, lider Noris je to učinio u 30. krugu kada je prešao na meke gume, na stazu se vratio iza Verstapena na četvrto mesto, ali ga je dva kruga kasnije očekivano i obišao. Verstapen je svoju drugu promenu odradio u 35. krugu, a na srednjim pneumaticima ostao je sve do 56. kada je i treći put posetio garažu, prešao na novi set mekih guma i izašao na stazu na četvrto mesto, iza Norisa i dvojca Mercedesa.

Dok je vodeći Noris posle stajanja u 51. krugu ponovo bežao konkurenciji, sve oči bile su uprte u Verstapena koji je velikom brzinom sustizao Rasela. Prvu priliku za preticanje Holanđanin je imao u prvoj krivini 63. kruga, a tada je odličnim manevrom obišao Britanca u Mercedesu i osigurao treću poziciju. Sledeća meta bio mu je Antoneli, novajlija je davao sve od sebe kako bi se odbranio, a to mu je i pošlo za rukom jer se sve do linije cilja posle 71 kruga odbranio od svetskog šampiona. Mladi Italijan je tako došao do svog drugog pobedničkog postolja u karijeri, a prvi put do drugog mesta nakon treće pozicije u Kanadi. 

Pjastri je u međuvremenu takođe uspeo da sustigne Rasela, ali do ozbiljnije borbe za četvrtu poziciju nije došlo, te je Australijanac posle kazne morao da se zadovolji petim mestom.

Šampionat Formule 1 nastavlja se za dve nedelje kada je na programu Velika nagrada Las Vegasa, posle koje su ostale još samo trke u Kataru i Abu Dabiju.

PIŠE: Maja Nakaradić