Skuderijine varnice pred VN Kanade – bolid im je kao multipraktik!

Vodeći ljudi Ferarija se oštre da u nedelju na podijum ponovo lansiraju Sebastijana Fetela, ali ako to bude moguće i Kimija Rajkonena. Tehnički direktor Ferarija, Matija Binoto s tim u vezi tvrdi da je njihov bolid pokazao funkcionalnost na svim stazama, odnosno da “SF70H” potencijalno može da bude šampionsko oruđe ma gde da se pojavi.
“Jasno se pokazalo se da je novi bolid dosta dobar na svim stazama i svim uslovima, čak i na uličnim trkalištima kao što je Monako. Sada imamo jansiju sliku kako želimo da dalje razvijamo bolid. Potpuno smo posvećeni tom poslu”, izjavio je Binoto, pa u vezi s tim postaje jasno da je Ferari s razlogom u značajnoj meri žrtvovao konkurentnost i bodove 2016. godine ne bi li stvorio ono što danas zadaje glavobolju Mercedes AMG Petronasu. Jednostavno, tim Toto Volfa je uspavan na lovorikama ušao je u novu sezonu kao slabiji igrač od Ferarija.

“Mislim da je trka u Monaku bila veoma uzbudljiva! Videli smo pravi Ferari… Želim da pohvalim vozače, ceo tim i sve one ljude koji naporno rade kako bi se uspesi događali. Napokon imamo bolid koji može da ispuni srce svih tifozija”, rekao je Serđo Markjone osokoljen dobrim rezultatima.

Na kraju, ostaje da dodamo da bi shodno tehničkim izazovima VN Kanade u nedelju mogli da vidimo još jedno dobro izdanje Skuderije. Pitate li se zašto? Jednostavnim rečnikom “SF 70 H” ima bolje vozne karakteristike od Mercedesa i Red Bula. Oni imaju jak motor poput Dajmlera, s tom razlikom što Nemci raspolažu glomaznijom šasijom čiji trap ne omogućava uravnotežen balans prijanjanja pneumatika na glatkim asfaltnim pistama kao što je kanadska. To će mučiti Luisa Hamiltona i Valterija Botasa i u naredne dve trke, dok Ferari ima sve karte u džepu još pre polaska na dalek put…

(Foto: Action Images)