Neverovatno je šta je šampionska ekipa Meklarena sebi dozvolila u samo dva vikenda. Posle lošeg proračuna visine poda prethodnog vikenda u Las Vegasu, te diskvalifikacije, u Kataru je u potpunosti pogrešila strategiju i ponovo vozačima zakomplikovala život.

Lando Noris je došao u Katar sa 24 poena prednosti nad timskim kolegom i najbližim rivalom Oskarom Pjastrijem i trećeplasiranim Maksom Verstapenom, kao i sa prvom prilikom da osvoji ovogodišnju šampionsku titulu. Sa druge strane, Pjastri koji se od početka vikenda pokazao boljim na stazi koja mu je oduvek odgovarala, držao se na drugoj poziciji sa samo tri poena prednosti nad vozačem Red Bula posle Sprinta.

Pred trku, Pjastri i Noris zauzeli su prvi startni red, te je bilo jasno da je Meklaren favorit, naročito na stazi na kojoj je preticanje čak i uz pomoć DRS-a minimalno. Ipak, Pirelijevo pravilo za Katar, o maksimalnoj vožnji od 25 krugova na svakom setu pneumatika u trci, donelo je neočekivan ishod. Pjastri je sa pol-pozicije vodio, Noris je bio treći, jer je na početku izgubio od Verstapena, a onda je u sedmom krugu za Meklaren sve pošlo po zlu. Sudije su na stazu poslale vozilo bezbednosti posle incidenta između Pjera Gaslija (Alpin) i Nika Hulkenberga (Zauber), a upravo je taj krug bio ključan. To je bio prvi trenutak kada vozači mogu da odu na promenu pneumatika zbog prethodno nametnutog pravila, značilo je da je jedan stint za njih bio gotov, a ako odu na “besplatnu“ promenu pneumatika imaće još samo jedan odlazak u 32. krugu. To je svim timovima bio logičan potez, osim, ispostaviće se, šampionskom Meklarenu.

Verovatno da nije bilo osobe koja se nije šokirala odlukom britanskog tima da na stazi ostavi vozače, budući da su svi ostali otišli u garaže i odradili promenu. Oni su za to sačekali 24. i 25. krug, a zatim 43. i 44, što ih je dovelo u nezavidnu poziciju. Pjastriju je na kraju bilo osigurano drugo mesto, ali je očigledno želeo više od toga, te je pokušao da pojuri vodećeg Verstapena da bi ga potencijalno pobedio. Ipak, to se nije dogodilo jer mu je ponestalo vremena, a Noris je posle svega izgubio i plasman na pobedničko postolje, završivši na četvrtom mestu i to nakon greške Andree Kimija Antonelija (Mercedes) koji mu je omogućio prolazak.

Ekipa Meklarena je ponovo, kao i pre nedelju dana, imala izgovor za ovu situaciju, a šef tima Andrea Stela je po završetku trke objasnio:
Nismo očekivali da će svi ostali da stanu. Naravno, ukoliko svi iza stanu, to je onda prava odluka“.

Verovatno se sad svima nameće isto pitanje: Kako samo oni to nisu očekivali? Italijan je dodao:
„Kada ste vodeći, ne znate šta će ostali uraditi. Lando je mogao da izgubi vreme da smo išli na dvostruko stajanje, ali glavni razlog bio je da nismo očekivali ostale. Tako da, bila je svesna odluka, ali očigledno pogrešna“.

Iako se Meklaren nadao još jednom izlasku vozila bezbednosti koji bi potencijalno pomoglo, to se u katarskoj pustinji ipak nije dogodilo. Noris, i dalje vodeći u šampionatu ali sada sa samo 12 poena prednosti nad aktuelnim šampionom Verstapenom, složio se sa šefom:
„Mnogo toga smo mogli drugačije da uradimo, ali nismo, a mislili smo da je ono što smo uradili ispravno. Imao sam dugu trku ispred sebe i morao sam da se fokusiram i uradim najbolji mogući posao“.

Britanac smatra da je trebalo da odu na stajanje kad i svi:
„Svakako bih izgubio, jer bismo imali dvostruko stajanje i potencijalno bih imalo vremena, ali verovatno ne bih izgubio poziciju. To je nešto o čemu ćemo razgovarati i pregledati. Znate, takođe moram da imam veru u tim da donose prave odluke i to sam morao da uradim“,’ kazao je Noris.

Noris (Reuters)

Bez obzira na novi peh ekipe, Noris dolazi u Abu Dabi sa najvećim šansama da osvoji naslov. Upravo zbog toga, ali i zbog svesti o svojoj vožnji, Britanac ne brine.
„Isto je svakog vikenda. Pokušavam da ih pobedim, kao i oni mene. To nije ništa drugačije. Nije naš najbolji dan, nije najbolji vikend, ali imao sam, ne znam da li je iko primetio, niz poena pre toga. Bilo je odlično. Sebe sam stavio u ovu poziciju, još uvek sam srećan. Videćemo šta možemo narednog vikenda“, izjavio je Noris.

Nakon šest trka Pjastri se vratio na pobedničko postolje, ali posle dominacije tokom vikenda bilo je očigledno da je želeo pobedu. I – zaslužio ju je. Ovako, čak je izgubio poene i poziciju u šampionatu u odnosu na Verstapena. Vidno uznemiren po završetku trke, Australijanac je rekao da mu je ovo veće razočaranje od diskvalifikacije u Las Vegasu. „Očigledno nismo ispravno postupili danas, što je šteta jer je ceo vikend bio veoma dobar. Imali smo dosta tempa. Osećam kao da sam izgubio pobedu. U Las Vegasu sam ostao bez četvrtog mesta. Svakako, za tim je bio prilično bolan vikend, a za mene ovo boli više“.

Prvi put posle 2010. godine u finale sezone ulazimo sa tri vozača koji se bore za šampionsku titulu. Norisa, Verstapena i Pjastrija deli samo 16 poena, te će Velika nagrada Abu Dabija narednog vikenda izvesno biti spektakl.

PIŠE: Maja Nakaradić

komentari

Najnovije vesti

Komentari na vest

Ozbiljan peh Meklarena u Kataru: Pogrešili smo...

Uživo

Fudbal

Košarka

Tenis

Odbojka

Rukomet

eKošarka

Hokej na ledu

Bejzbol

Stoni tenis

Futsal

Pikado

LOL

Ragbi

Counter-Strike

Odbojka na pesku

Snuker

eFudbal

Najava mečeva