Noris slomio rivale u Meksiku za vođstvo u šampionatu

Vouač Meklarena Lando Noris pobedio je u trci za Veliku nagradu Meksika, 20. runde ovogodišnjeg šampionata Formule 1 na stazi “Braća Rodriges”. Drugo mesto pripalo je Šarlu Lekleru (Ferari), dok je treći bio Maks Verstapen (Red Bul).

Jubilarnu desetu pobedu karijeri, a šestu ove sezone, Noris je zabeležio na impresivan način i to u trenutku kada mu je svaki poen značajan u borbi za šampionsku titulu. Vođstvom od početka do kraja i sa prednošću od 30 sekundi u odnosu na drugoplasiranog Leklera, Britanac za volanom Meklarena poveo je u šampionatu vozača i sada ima 357 bodova, poen više od svog timskog kolege Oskara Pjastrija.

Norisovi glavni rivali, Pjastri i Verstapen, imali su tešku trku u Meksiko Sitiju, a obojica su se našla u duelima na stazi, mada ni u jednom trenutku u međusobnim. Dok je aktuelni šampion uspeo da se domogne treće pozicije, Pjastri se pred sam kraj trke izborio sa vozačima Mercedesa kako bi zauzeo peto mesto. Imali su priliku Verstapen i Pjastri da nadoknade još po jednu poziciju u finišu trke, ali su je zbog virtuelnog vozila bezbednosti u poslednja dva kruga izgubili. Sa četiri trke i dva Sprinta do kraja sezone, Australijanac ima 356 poena, a Verstapen 321.

Četvrto mesto otišlo je u ruke impresivnog novajlije Olivera Bermana (Has) za njegov najbolji rezultat u karijeri, a iza Pjastrija na petom našao se dvojac Mercedesa - Andrea Kimi Antoneli i Džordž Rasel. Osmi je posle vremenske kazne od deset sekundi bio drugi vozač Ferarija Luis Hamilton, a poslednja dva mesta u poenima pripala su Estebanu Okonu (Has) i Gabrijelu Bortoletu (Zauber).

Često je u Meksiku problem odbraniti vodeću poziciju na ulasku u prvu krivinu, ali je Noris to odradio bez većih poteškoća. Vozač Meklarena zadržao se na prvom mestu, na početku ga niko nije ni napao, a sve do linije cilja nakon 71. kruga nije se osvrtao na konkurenciju. Vozio je konstantno vrlo brze krugove i tako napravio ozbiljnu prednost u odnosu na drugoplasiranog Leklera, koja je iznosila 18 sekundi do trenutka kada je u 32. krugu vozač iz Monaka otišao na promenu pneumatika, a na cilju 12 sekundi više.

Dok je Noris išao ka sigurnom trijumfu, iza njega je već u prvih par krivina prvog kruga nastao haos. Dvojac Ferarija vozio je uporedo na samom ulasku u prvu krivinu, Lekler se odbranio od timskog kolege Hamiltona, dok je Verstapen nakon obilaska Rasela pokušao sa spoljne strane da obiđe obojicu. Ipak, tada za njega nije bilo mesta i praktično je bio isteran sa staze, a onda sišao na travu i skratio krivinu, zadržavši se na četvrtoj poziciji.

U šestom krugu Verstapen je napao svog starog rivala Hamiltona u borbi za treće mesto, a tom prilikom došlo je do kontakta ali i skraćivanja krivine od strane obojice. Dok je sedmostruki šampion zadržao treću poziciju nakon silaska sa staze i zbog toga zaradio vremensku kaznu od deset sekundi zbog koje je na kraju bio tek osmi, Verstapen je po povratku na stazu izgubio i četvrto mesto od impresivnog novajlije Bermana. Kao i vodeći dvojac, Holanđanin je bio na strategiji sa jednim stajanjem koja mu je izvesno pomogla da se domogne trećeg mesta.

Verstapen je u drugom delu trke polako, ali sigurno sustizao Leklera u borbi za drugo mesto, a tri kruga pred kraj našao se unutar jedne sekunde u odnosu na vozača Ferarija. Ipak, u pretposlednjem krugu na stazi je bilo istaknuto virtuelno vozilo bezbednosti zbog parkiranog bolida Karlosa Sainsa (Vilijams), zbog kog Holanđanin nije imao pravu priliku da napadne Leklera te je morao da se zadovolji trećim mestom.

Za razliku od Verstapena, Pjastri u prvom krugu nije napredovao, čak je izgubio dva mesta, a zatim se tokom većeg dela trke zaglavio iza oba vozača Mercedesa. Antoneli i Rasel su pak pokušavali da sustignu Bermana, a iskusniji u nemačkom timu želeo je da bude taj koji će se boriti za pobedničko postolje. Dugo je Britanac tražio od tima da ga puste ispred Antonelija kako bi pokušao da sustigne svog sunarodnika u Hasu, a iako su se neko vreme protivili, u jednom trenutku su popustili. Međutim, mučio se Rasel da smanji zaostatak za Bermanom, a zatim je za ovu grupu usledila druga promena pneumatika.

Vozač Hasa se posle stajanja zadržao na četvrtom mestu, Rasel je pomalo zaostajao, a Pjastri je napredovao ispred Antonelija na šesto mesto nakon spore promene pneumatika na bolidu Italijana. Posle drugog stajanja Rasel je ipak uspeo da sustigne Bermana kao što je ranije i planirao, ali ništa nije mogao da učini, da bi njega zatim stigao Pjastri. Vozač Meklarena je odličnim manevrom u prvoj krivini prestigao Rasela, a s obzirom da plan vozača Mercedesa nije uspeo, vratio je šestu poziciju svom timskom kolegi i kroz cilj prošao kao sedmoplasirani.

Usledili su novi napeti trenuci za Pjastrija, budući da se velikom brzinom približavao Bermanu u borbi za četvrto mesto. Ipak, kao što se desilo Verstapenu, i Pjastrija je u pokušaju napada u finišu trke sprečilo virtuelno vozilo bezbednosti, te je trku u Meksiku završio na petoj poziciji.

Iz trke se zbog oštećenja nastalih u prvom krugu povukao Lijam Loson (Rejsing Buls), zbog tehničkih problema su već u prvoj polovini trke odustali Niko Hulkenberg (Zauber) i Fernando Alonso (Aston Martin), kao i Sains u samom finišu.

Prvih deset na Velikoj nagradi Meksika: 1. Lando Noris (Meklaren) 2. Šarl Lekler (Ferari) 3. Maks Verstapen (Red Bul) 4. Oliver Berman (Has) 5. Oskar Pjastri (Meklaren) 6. Andrea Kimi Antoneli (Mercedes) 7. Džordž Rasel (Mercedes) 8. Luis Hamilton (Ferari) 9. Esteban Okon (Has) 10. Gabrijel Bortoleto (Zauber)

Šampionat Formule 1 nastavlja se za dve nedelje u Sao Paulu, kada je na programu Velika nagrada Brazila.

PIŠE: MAJA NAKARADIĆ