.jpg.webp)
Lando Noris sa trećeg mesta u istoriju! Verstapenu samo utešna pobeda
.jpg.webp)
.jpg.webp)
Vreme čitanja: 4min | ned. 07.12.25. | 15:42
Bez drame u trci odluke za šampiona Formule 1
Nije bilo drame, a ni iznenađenja. Lando Noris je trećim mestom na trci za Veliku nagradu Abu Dabija sačuvao prvo mesto u generalnom plasmanu i prvi put u karijeri postao šampion Formule 1! Sa trona je skinuo Maksa Verstapena koji je poslednju trku sezone završio na prvom mestu, ali samo za utehu...
Vozač Meklarena postao je 11. Britanac koji je osvojio titulu u Formuli 1, a prvi je šampion za Meklaren još od 2008. kada je to učinio njegov sunarodnik Luis Hamilton. Kroz 24 trke sakupio je 423 boda, samo dva više od četvorostrukog uzastopnog šampiona. Iza Verstapena u generalnom plasmanu, kao i u današnjoj trci, završio je Oskar Pjastri.
Izabrane vesti
Ove sezone prvi put posle 15 godina dobili smo finiš sa više od dva kandidata za titulu, a iako su Maks Verstapen i Oskar Pjastri dali sve od sebe, sreća nije bila na njihovoj strani. Red Bulov vozač je upisao 71. pobedu u karijeri, odvezavši trku bez ijedne greške, dok je Pjastri završio ispred timskog kolege u Abu Adabiju, ali i dva mesta iza njega u generalnom plasmanu, sa 410 bodova.
Četvrtu poziciju u današnjoj trci je, nakon kraće bitke sa Norisom, zauzeo Šarl Lekler (Ferari), ispred Džordža Rasela (Mercedes), Fernanda Alonsa (Aston Martin), Estebana Okona (Has), Luisa Hamiltona u drugom Ferariju, Olivera Bermana u drugom Hasu, dok je deseto, poslednje mesto koje donosi bodove zauzeo Niko Hulkenberg u Zauberovoj poslednjoj trci među ekipama Formule 1.
Početak trke u Abu Dabiju, uz predivan zalazak sunca, bio je najznačajniji ove sezone. Fokus je u potpunosti bio na na vodeći trojac. Verstapen je sa pol-pozicije sigurno poveo u prvoj krivini, dok ga je dvojac Meklarena u tome ispratio. U devetoj krivini prvog kruga Pjastri, koji je bio jedini među vodećima na tvrdim pneumaticima na startu, obišao je svog timskog kolegu u borbi za drugu poziciju. Za Norisa je tada bilo prilično napeto, jer iako mu je treća pozicija garantovala titulu, za vratom mu je disao Ferarijev Lekler.
Pritiskao je vozač iz Monaka rivala u Meklarenu, koji je u jednom trenutku izgubio mogućnost korišćenja DRS-a, ali se nije pojavila prilika za preticanje. Nakon nekoliko krugova vožnje, Lekler je počeo da zaostaje, a u 17. krugu zajedno su otišli na obaveznu promenu pneumatika. Po povratku na stazu, Noris se našao u gužvi, iza čak četiri vozača koji su pre odrađenih promena drigih bili van vodećih deset. Nakon što je zagrejao sveže tvrde pneumatike uspeo je da napreduje, posle čega je naišao na timskog kolegu Verstapena, Cunodu, a u svemu tome ga je ispratio i Lekler.
To je za Red Bul bio znak da japanski vozač proba da uspori Norisa, kako bi ga Lekler napao i obišao u borbi za de fakto treću poziciju, ali mu to nije pošlo za rukom. Cunoda je pokušao da se odbrani od napada Norisa ali prilično agresivno, što ga je stavilo pod istragom kod sudija. Japanac je u svojoj, za sada poslednjoj trci u Formuli 1, zaradio vremensku kaznu od pet sekundi. Sudije su takođe u tom preticanju zabeležile i da je Noris stekao poziciju van staze, ali su odlučile da nema dalje istrage.
U međuvremenu, na vrhu među vodećom dvojcem, Pjastri je u početku pojačavao tempo i pokušavao da stavi pod pritisak Verstapena, mada je vozač Red Bula imao odgovor i nije mu dozovolio da značajnije smanji zaostatak koji je sve vreme bio između sekunde i po i dve. Verstapen je u 24. krugu otišao na promenu pneumatika, prepustivši vodeću poziciju Pjastriju koji je čekao drugu polovinu trke za odlazak u garažu. Holanđanin se na stazu vratio na drugo mesto, sa pet sekundi prednosti nad Norisom, a sa zaostatkom od gotovo 20 sekundi za Pjastrijem u drugom Meklarenu.
Verstapen je odvezao odličan deo trke, kada je upravo tu razliku smanjio na samoj stazi, a zatim je u 41. krugu obišao Pjastrija koji istrošio gume. Krug kasnije, Australijanac je konačno odradio svoju obaveznu promenu, a na stazu se vratio sa 25 sekundi zaostatka za Verstapenom. Sve do kraja trke, njihove pozicije se nisu promenile.
Što se tiče Norisa, nakon što je Lekler u 40. krugu otišao na svoju drugu promenu pneumatike, kada je stavio nove gume srednje tvrdoće, ekipa Meklarena odlučila je da to u narednom krugu učini i Noris, kako bi pokrio poziciju. Dva vozača u borbi za treće mesto imala su u toj fazi prilično sličan tempo, što je Norisu bilo dovoljno da se zadrži na poslednjem stepeniku pobedničkog postolja i tako se po prvi put ostvari kao šampion sveta.
Od vozača van vodećeg trojca, Hamilton je imao vrlo dobru poslednju trku sezone u Ferariju, nakon teških kvalifikacija. Sa 16. pozicije je sa strategijom gde je na početku imao meke pneumatike uspeo da stigne do osme pozicije i osvoji tri poena.
Ovogodišnja Velika nagrada Abu Dabija će ostati upamćena pre svega po prvoj šampionskoj tituli Norisa, ali i kao poslednja u ovoj eri propisa.
PIŠE: Maja Nakaradić
.jpg.webp)
