FIA objavila izmene tehničkog pravilnika: Postepen prelaz ka odnosu 60/40, manje oslanjanja na električnu energiju

Međunarodna automobilska federacija (FIA), Formula 1 i predstavnici timova i proizvođača pogonskih jedinica, postigli su dogovor o postepenom povećanju snage motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Dogovor je rezultat nekoliko sastanaka koji su održani od početka sezone 2026, nakon što su se pojavili problemi vezani za električnu energiju u okviru novog sistema pogonskih jedinica, gde je odnos snage između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i elektromotora poznat kao 50/50 (zapravo 53/47). Međutim, iako je povećanjem snage elektromotora postignuto neizvesnije trkanje, istovremeno se javila zabrinutost u pogledu bezbednosti zbog velikih razlika u brzinama između bolida, kao i prekomerna potreba za upravljanjem energijom, naročito u kvalifikacijama.

Kako stoji u saopštenju FIA, ‘’predložene izmene imaju za cilj da reše pitanja povezana sa upravljanjem energijom i protokom goriva, kao i da kvalifikacije učine više usmerenim na maksimalne performanse i omoguće vozačima da duže voze pod punim gasom, bez negativnog uticaja na pozitivne i uzbudljive trke koje su donele nove regulative’’.

Od 2027. godine, maksimalna snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem porašće sa 400kW na 420kW uz povećanje protoka goriva od 5 odsto, dok će se snaga elektromotora smanjiti sa 350kW na 300kW, što predstavlja odnos 58/42.

Za sezonu 2028, da bi se postigao odnos 60/40 u korist motora sa unutrašnjim sagorevanjem, snaga koju on proizvodi biće dodatno povećana na 450kW uz povećanje protoka goriva od 13 odsto, dok će elektromotor i dalje isporučivati snagu od 300kW.

Ovakav postepeni pristup za 2027. mogao bi da umanji potrebu za hardverskim modifikacijama pogonskih jedinica, što je predstavljalo jednu od glavnih tačaka neslaganja među proizvođačima. To se posebno odnosilo na Audi, koji je kao novi proizvođač uložio značajna sredstva u razvoj svoje pogonske jedinice.

Sledeći korak je da predložene izmene da odobri Svetski savet za Motosport na svom narednom sastanku u Makau, koji je zakazan za 23. jun.

PIŠE: Maja Nakaradić