Nakon letnje pauze, karavan Formule 1 se predstojećeg vikenda vraća na stazu „Zandvort“ u Holandiji za 15. rundu ovogodišnjeg šampionata. Do kraja sezone ostalo je još deset trkačkih vikenda, a borba za vozačku titulu između mladog dvojca Meklarena – Oskara Pjastrija i Landa Norisa, biće u prvom planu.

Dosadašnji deo sezone protekao je u znaku Meklarena, koji je posle osvajanja titule prošle sezone godinu započeo na samom vrhu – pobedom Norisa na otvaranju sezone u Australiji. Prošlo je više od tri nedelje od poslednje trke u Mađarskoj, gde je petu ovosezonsku pobedu upisao upravo Noris, ispred timskog kolege Pjastrija i Mercedosovog vozača Džordža Rasela. Nakon trke na Hungaroringu, vodećeg Pjastrija i drugoplasiranog Norisa deli samo devet poena.

Lider šampionata Pjastri, jedini je vozač koji je u svim trkama osvajao poene, a ostvario je impresivan rezultat na samom početku sezone – pet pobeda u osam trkačkih vikenda. Sa druge strane, Noris je pobedom u tri od poslednje četiri trke uspeo da smanji bodovni zaostatak i suprotstavi se svom timskom kolegi koji je u međuvremenu još jednu pobedu zabeležio u Belgiji. Upravo se slični rezultati očekuju od Meklarenovog brzog dvojca i u nastavku sezone kada će svaki poen biti važan, a sve dok voze pod njihovim „papaja“ pravilima odnosno poštujući jedan drugog.

Aktuelni šampion Maks Verstapen, koji je upisao pobede u Japanu i Imoli, još uvek ima matematičke šanse za titulu (187 poena u poređenju sa Pjastrijevih 284), ali trenutna forma Red Bula ne obećava borbu za sam vrh. Ipak, predstojećeg vikenda Holađanin će na domaćem terenu pokušati da zabeleži novu pobedu, što bi moglo da obraduje njegove navijače.

(©Reuters)

Ekipa Meklarena je dominantna u konkurenciji timova, pitanje je trenutka kada će i zvanično obezbediti novu šampionsku titulu, a sa 559 poena ima gotovo 300 poena prednosti u odnosu na drugoplasirani Ferari. Ipak, treba istaći da je italijanski tim u poslednjih nekoliko trka pred letnju pauzu imao vrlo dobre rezultate, a naročito u poređenju sa ekipom Mercedesa od koje su u poslednje četiri trke imali gotovo duplo više poena. Sa druge strane, Mercedes je na prethodnoj trci u Mađarskoj odustao od korišćenja novog zadnjeg oslanjanja, što je donelo Raselu treće mesto i prve poene u četiri trke za Andreu Kimija Antonelija, te bi moglo da bude od značaja i u nastavku sezone. Iako će se svi timovi truditi da završe sezonu na najbolji mogući način, nema sumnje da je fokus na 2026. godinu i novi tehnički pravilnik sve veći.

Za razliku od prethodnih letnjih odmora kada su se ostvarivali novi potpisi i produženja ugovora, ovog puta je bilo tiho. Najveće glasine vezane su za Valterija Botasa i Serhija Peresa, koji su već mesecima jedni od kandidata za sedište u Kadilaku, a njihovi potpisi mogli bi da budu ozvaničeni u narednim danima.

PIŠE: Maja Nakaradić

komentari

Najnovije vesti

Komentari na vest

Drugi deo sezone Formule 1 može da počne: Pjastri i Noris nastavljaju borbu za titulu

Uživo

Fudbal

Tenis

Kosarka

Najava mečeva