Partizanovo prokletstvo: Nedopustivo je da ne znaš da izvedeš aut
Vreme čitanja: 3min | uto. 24.12.24. | 10:09
U ponedeljak je Partizan Mozzart Bet zbog dva loše izvedena auta ostao bez prilike da sruši Zvezdu, nešto što se ekipi Željka Obradovića iznova dešava čitave 2024. godine
Na semaforu stoji 59 sekundi, Crvena zvezda u večitom derbiju ima minimalnih 83:82. Željko Obradović zove tajm-aut kako bi pripremio akciju koja bi Partizan Mozzart Betu donela preokret i eventualno otvorila vrata novom trijumfu protiv najljućeg rivala. U teoriji veoma dobra situacija za klub iz Humske, ali po ko zna koji put su crno-beli pokazali da je teorija jedno, a praksa nešto sasvim drugo. Ta praksa je pokazala da je izvođenje auta iz nekog neobjašnjivog razloga postalo problem koji nikako da se prevaziđe. Sinoć su se Sterling Braun i Dvejn Vašington pridružili grupi igrača koji su gubili lopte u ključnim momentima iako im je jedini zadatak bio - da izvedu aut.
Braun je baš posle tajm-auta na 59 sekundi pre kraja ostao sa loptom u rukama - duže od pet sekundi, Zvezda je to odmah kaznila poenima Džoela Bolomboja. Da stvar bude još tragikomičnija za Partizan, otvorila se bila još jedna situacija na 14 sekundi pre kraja, kada je klub iz Humske mogao da traži šut za produžetak. Ovoga puta je lopta išla u ruke Dvejna Vašingtona da izvede aut, drugi igrač, ali ishod isti - izgubljena lopta.
Izabrane vesti
“Neke sudijske odluke nisu bile u našu korist i neke naše odluke koje nisu bile dobre. Imali smo posed u poslednjem minutu i dosudili su nam pet sekundi. To nije bilo pet sekundi. Imali smo dve izgubljene lopte na kraju, nismo šutnuli. Moramo to da regulišemo i da igramo pametno. Delimično sam i ja kriv. Moram da nastavim da napredujem i da rastem i da nam tako pružim najbolju šansu da pobedimo”, rekao je Vašington posle meča.
Bez obzira da li su sudije ubrzale brojanje ili nisu, evidentno je da Partizan ima velikih problema da izvede aute u tim ključnim situacijama, dešava se samo ove sezone dva puta, a i prošle sezone je takva situacija bila od prelomnog značaja da se ne uđe u plej-in Evrolige.
Ni sam Željko Obradović nije znao kako da objasni ovo pa je preuzeo odgovornost na sebe.
"Ko zna, možda sam ja pogrešio. Nećemo da svaljujemo krivicu na igrače. Ako se izgubi lopta, mora da počne trener da razmišlja", rekao je Obradović na konferenciji za medije.
Da se ovakva situacija desila samo sinoć, verovatno ne bi zaslužila ovoliku pažnju, ali se čini da navijači Partizana strepe sada svaki put kada igrači izvode aut posle tajm-auta u samoj zavšnici meča.
Još se pamti duel u Bolonji iz februara ove godine kada je Partizan bio u grčevitoj borbi za mesto u plej-inu. Direktak konkurent je u tom momentu bio Virtus, crno-beli su imali sve u svojim rukama, na kraju sve što je bilo potrebno je da se izvede aut. Obradović je tada tu ulogu namenio Pi Džeju Doužeru koji je loptu baci u protivničke ruke i tako je klub iz Humske izgubio verovatno najbitniji meč u tom momentu. Isti igrač je do kraja prošle sezone imao sličnih problema sa izgubljenim loptama pri izvođenju auta.
Rekli biste da će se muke sa ovim problemom završiti sa prošlom sezonom i tadašnjim igračima, ali... Varate se.
Kletva užasno izvedenih auta traje i dalje.
Baš protiv Virtusa iz Bolonje ponovila se slična situacija ove sezone. Akter je bio Vanja Marinković. Kapiten crno-belih je loše izveo aut u samoj završnici beogradskog meča i tako otvorio vrata klubu sa severa Italije da dođe do potpuno neočekivane pobede u punoj Areni. U tom momentu Virtus je bio među najslabijim timovima u Evroligi, ali na kraju im je bio potreban jedan loš aut Partizana da otmu pobedu.
Kada na to nadodamo i događaje u ABA derbiju dolazimo do veoma ozbiljnog pitanja: kako je moguće da se ovo dešava čitave 2024. godine i to u ključnim momentima?
Ovakve stvari se svakako vežbaju na treninzima, posebno kod Obradovića koji je svojevremeno osmislio brojne akcije baš kod izvođenja auta koje se i dan danas koriste posle više od dve decenije. Šta god da je, Partizan je ove godine izgubio previše utakmica zbog loše izvedenih auta i navijači mogu samo da se nadaju da će 2025. godina skinuti ovu kletvu.