Cirkus pod reflektorima VN Singapura

Noć na nož u režiji tri timske sile najbržeg sporta svakako nam na VN Singapura ne gine. Razlozi su i više nego egzaktni da bi ih zanemarili. Prvi trening jasno je pokazao ko šta može da nam priušti. Red Bul opasno brije, pa od Maksa Ferštapena očekujemo klin u točkove kako Mercedes AMG Petronasu, tako i Ferariju koji se oporavio, pa dva puta vezano na podijum lansirao Šarla Leklera.

A, sada red je da razmotrimo neke od tehničkih aspekata noćne, ulične trke na stazi Marina Bej... Kladilački korisne informacije dostupne su vam na osnovu ovih redova, a generalni savet je da osćaj upotrebite najbolje što možete, jer koeficijenti će se menjati nakon treninga.

Prvo i osnovno – Mercedesu ne odgovara vrućina zbog sistema hlađenja agregada „W10“ bolida.

Drugo – Marina Bej odlična je za šasiju Srebrne strele i brzinu koju Hamilton i Valteri Botas mogu da razviju.

Treće – Red Bulu odgovara staza, budući da je njihov bolid poznat po jakom dunforsu! To je plus u Ferštapenovom rukavu!

Četvrto – Skuderija takođe ima silnu ergelu, videćemo kako će se njihova šasija ponašati, mada načelno i njima odgovara Marina Bej, odnosno pista na kojoj se vozi u treminu kada će singapursko veče smeniti noć i vožnja pod osvetljenjem reflektora.

Ovo je pojednostavljen, kladilački svakako zgodan prikaz mogućnosti najjačih timova u ovom momentu. Moguće je da će se pred nama otvoriti jedna potpuno neizvesna trka, pa ni izmešan podijum kako s kladilačke, tako i sa sportske strane ne bi trebalo da nas iznenadi. Dokaz je primera radi prvi nezvanični trening, odnosno poredak Ferštapen, Fetel, Hamilton!  Ali, ovde treba biti obazriv, naročito ako o Mercedeovim momcima dajemo trećerazrednu konotaciju. Naime, oni su na svoje bolide montrirali takozvanu „hard smešu“ Pirelijevih pneumatika. Dakle, tim koji vodi prepredeni Toto Volf vozio je na tvrdim gumama, dok su Ferari i Red Bul odvozali svoje na mekim gumama. To ukazuje da bi sa mekim gumama „W10“ bio svakako brži, te da ne bi trebalo da nas iznenadi ni ako forsiranje rezultata iz tabora Mercedesa stigne tek u odlučujućem momentu, odnosno na bojištu zvaničnog treninga.

Ono što je bitno reći, vezuje se se za Šarla Leklera koji je svoj brzi krug morao da prekine, pošto je sklop transmisije „SF 90“ bolida blokirao. U prevodu, menjač zaglavljen u četvrtoj brzini oterao ga je u boks, a sigurno je da bi i on bio značajno brz da mu je tehnika dozvolila da protutnji pistom.

Dakle, imamo puno razloga da se radujemo nastupajućem trkačkom vikendu. Pred klađenje, savetujemo da zaboravite na emocije. MOZZART kvote postoje za sve, pa čak i za iznenađenja, a jasno je da u tehničkom sportu sve opcije dolaze u obzir, te da recimo blokada menjača, nalik onoj Leklerovoj nije čudo koje je nemoguće da se desi.

Napominjemo da trenutno u generalnom plasmanu vodeću poziciju drži Luis Hamilton sa 284 osvojena boda, Valteri Botas ima 221, a Maks Ferštapen tačno 99 manje od lidera šampionata. Da li to znači da on u procentima ima tačno toliko manje šanse da slavi u Singapuru? Nikako, takva konstatacija prosto bi bila neoprostiva, pa još jednom podvlačimo da moguć potpuno izmešan podijum na trci koja startuje u nedelju u 14.10 po srednjoevropskom. Zato, pun gas, pa pravac u MOZZART!

SATNICA VN SINGAPURA

Petak
1. slobodni trening: 10:30 – 12:00
2. slobodni trening: 14:30 – 16:00

Subota
3. slobodni trening 12:00 – 13:00
Kvalifikacije: 15:00 – 16:00

Nedjelja
Trka: 14:10

PIŠE: Miloš MILIĆ
FOTO: Reuters, F1 Printscreen