Ferari bi da šije, a Meca da štepa i na VN Azerbejdžana

Krenimo od pouka, da bi došli do kladilačkog MOZZART dobitka! I pred Baku, odnoso VN Azerbejdžana koja startuje u nedelju u 14.10 po msrednjoevropskom vremenu, postavlja se isto pitanje: „Ferari ili Mercedes“? Nije prosto, a po onom što smo videli tim iz Maranela ima sasvim razigranu konjicu. Pa zašto onda Dajmler štetepa tamo gde bi Italijani trebali da šiju?

Konkretno Ferari, odnosno Sebastijan Fetel i Šarl Lekler će najverovatnije i u Bakuu biti brži na pravcima, a sporiji u krivinama od glavnog, možda i jedinog presudno ozbiljnog rivala, uz kog bi još i Red Bul, odnosno Maks Ferštapen mogao da im pomrsi po koji končić. Razlog su bolja aerodinamička podešavanja prednjeg dela „W10“ bolida koja je razvio tim iz Štutgarta. Čak i na tom detalju u MOZZARTU bi moglo da se poentira, jer igre za sve postoje, odnosno kombinacije za svaku priliku. Zato recimo da je definiciju ove naše tehničko - sportske konstatacije najbolje dao Niko Rozberg, šampion iz 2016. godine. On je u jednoj od svojih izjava pred VN Azerbedžana kaže kako „W10“ ima više prijanjanja od crvenog „SF90“ bolida.

Tačno, upravu je, pa i Matija Binoto se složio s ovom esencijalno bitnom činjenicom za razumevanje trenutne situacije u šampionatu. Setimo se zato da je pred start sezone veliki deo svetske, pa i domaće automobilističke javnosti, ispostavilo se potpuno neosnovano očekivao od Ferarija prodor, odnosno šamar po obraz i ponosu Toto Volfa, Luisa Hamiltona i Valterija Botasa. Avaj, nije bilo tako, ali vratimo se u kolosek VN Azerbejdžana koji je poseban, o čemu svedoči i izjava glavnokomanujućeg kačketa Mercedes AMG Petronasa.
 “Sama konfiguracije staze predstavlja izazov,  a biće interesantno videti koji će tim naći najbolji kompromis između prilično brzih pravaca i sporih krivina. Pista u Bakuu ne zahteva samo čiste performanse, već je morate da se čuvate od raznih nevolja. Smatram da nam dobra forma sada možda ništa ne znači”, rekao je Volf.

Znamo dobro, šef srebrne ekipe je pravi lisac iz komandne sobe, a dobro se snalazi i s koketnim izjavama. Ali da mu verujemo, jer i Matija Binoto, ispred Ferarija daje sličan zaključak, na šta bi valjalo dodati da možda jako bitnu ulogu u ovom klinču divova na ovom mestu i na ovoj stazi može da odigra Red Bul, pre svega Maks Ferštapen. Dakle pozornica je postavljena, a u MOZZARTU svi rekviziti zabave.

Evo i liste kvota za pobednika VN Azerbejdžana:

POBEDNIK: 1. MESTO, 1.-3. MESTO, 1.-6. MESTO, POL POZ.

L. Hamilton  (2,80), (1,33), (1,15), (2,50)
S. Fetel      (3,30), (1,45), (1,20), (3,50)
Š. Lekler     (4,00), (1,85), (1,33), (4,00)
V. Botas       (4,50), (1,45), (1,28), (3,50)
M. Ferštapen  (20,00), (2,60), (1,40), (25,00)
D. Rikardo    (750,00), (17,00), (3,00), (150,00)
K. Rajkonen   (1000,00), (40,00), (3,80), (250,00)

Šta imamo? E, pa tu su kvote za kombinovanje na tiketima. Dakle, plasman na podijum, odnosno ko će prvi, ko druugi, a ko treći. A, na sve to, može se zaigrati i na plasman do šestog mesta. Trenutno je dovoljnjo toliko da znate, uz veoma bitnu činenicu koja se odnosi na promenu koeficijenata, koja će nastupiti nakon zvaničnih treninga. Zato, igrajmo već od ovog momenta, jer možda već možemo da naslutimo šta će se u nedelju na stazi desiti.

Naravno, greh bi bilo da ne spomenemo Red Bul. Ima taj tim generisan vozački potencijal, ali ne i brzinu, odnosno konstantan tempo za atak na najviši mogući plasman. Uostalom, videli smo kako se Pjer Gasli snalazi, pa nije ni čudo što su holandski mediji pisali o tome kako bi Ferštapenovog kolegu u nekom momentu mogao da zameni Danil Kvjat koji je na otvaranju sezone u Melburnu bio 10, dok su mu u Bahreinu izmakli bodovi, baš kao i u Kini. Uostalom ne nasedajte, jer reč je najverovatnije o trač paradi, pa je za tipovanje trenutno jako bitno dobro razmisliti o Ferštapenovoj vožnji, možda ponovo na žilet, ali i Gasliju koji je u Kini prošao kroz cilj prošao odmah iza Šarla Leklera koji je bio peti. Dakle, vozač Red Bul Honde, bio je isplativ za tipovanje u igri plasmana od 1.-6. mesta.

Na kraju, bitno je da tempiramo igračke aktivnosti. Prvo trening, pa po MOZZARTOVSKI – DONESI ODLUKU! U ponudi imate i mogućnost da se kladite ne samo na pobednike, one koji će izaći na podijum, već i na mnogo toga pride. Primera radi, pol pozicija, ili verujete da će neko ući u prvih šest? Neka to metodom izbora po pripadnosti timu bude Pjer Gasli u Red Bulu, ili Šarl Lekler u Ferariju. E, to u ovom momentu u MOZZARTU na primeru Gaslija vredi kvote ****, dok za Leklera imamo koeficijent****. Ili primera radi da će Luis Hamilton biti na pol poziciji! Ova igra trenutno uplatu množi sa ****, i tako redom. Možete kombinovati do mile volje, jer opasan je Azerbejdžan, a ko zna, možda će i mladi-hrabri Maks Ferštapen načiniti podvig. Sve je moguće, jer 51 krug čistog uživanja u vožnji nam ne gine.

Vežite pojas za kvotu na vašeg favorita… Pun gas, pa pravac u MOZZART!

Podaci o stazi:

dužina kruga: 6,003 km
broj krugova: 51
dužina trke: 306,049 km
DRS zone: 2
pobednik 2018: Luis Hamilton (Mercedes AMG Petronas)
rekord kruga: 1:43.441 - Sebastijan Fetel (2017.)

Satnica VN Azerbejdžana:
26.04. petak
1. slobodni trening: 11:00 – 12:30
2. slobodni trening: 15:00 – 16:30

27.04. subota
3. slobodni trening: 12:00 – 13:00
kvalifikacije: 15:00 – 16:00

28.04. nedjelja
trka: 14:10

PIŠE: Miloš MILIĆ
Foto: Reuters